Paris-Orléans à vélo sur la Scandibérique

La Scandibérique est un itinéraire qui fait rêver plus d’un cyclotouriste. Elle tient son nom de mot-valise de la contraction entre les mots « Scandinavie » et « ibérique ». En effet, son itinéraire européen, l’Eurovélo 3, va de la Norvège à l’Espagne. En France, elle s’étend sur plus de 1700km de Thuin à Saint-Jean-Pied-de-Port. Une partie de cet itinéraire passe par Paris. J’ai ainsi décidé de faire le trajet Paris-Orléans à vélo sur la Scandibérique. Pour ce parcours, je prévois 4 jours de vélo pour environ 320km. Cet article est un résumé de toutes les étapes. Chacune d’entre elles a son propre article détaillé dédié dans la rubrique vélo (liens ci-dessous). C’est parti pour ce Paris-Orléans à vélo sur la Scandibérique!

ASPECTS PRATIQUES

Le parcours Paris-Orléans à vélo sur la Scandibérique

Longueur du parcours : 320km au total dont environ 80km/jour

Durée : 4 jours de vélo

Départ : Paris (75). Pour le départ de Bondy, voir mon itinéraire le long du canal de l’Ourcq

Etapes depuis Paris : Chartrettes – Montargis – Gien – Orléans

Niveau : facile

Qualité de la route : très bonne

Balisage : très bon

Logement : hôtels contactés à l’avance pour l’organisation

Transports vélos :  ligne R Paris/Montargis (pratique en cas de problème). Retour en TER Orléans/Paris (environ 1h) avec emplacement vélos.

 

ITINÉRAIRE JOUR PAR JOUR

Jour 1 : Paris – Chartrettes à vélo : 80KM

De Paris à la banlieue calme

Nous partons des bords de Seine à Paris dans l’environnement urbain de notre capitale française. A partir de Vitry-sur-Seine et Choisy-le-Roi, l’environnement devient plus paisible avec une descente directement au bord de la Seine. Nous la longerons une grande partie de ce premier jour Paris-Chartrettes à vélo sur la Scandibérique avec une traversée de la forêt de Sénart également.

La Seine de plaisance

Nous découvrons à partir de Corbeil-Essonnes, une Seine de plaisance comme nous l’avions adorée lors de notre périple sur la Seine à vélo en sens inverse direction Honfleur. Des chemins de halages, saules pleureurs, maisons au bord de l’eau, bateaux de plaisance ou péniches. Aux abords de Melun, l’eau est pure et il y a plusieurs plages au bord de la Seine accessibles pour profiter des lieux et faire un petit plouf!

Les affolantes

Nous découvrons aussi les villas Affolantes qui rivalisent d’originalité avec leur architecture de : château style Louis XIII, chalet exotique, manoir anglo-normand ou cottage. Clinquantes, débauchées, fortunées, elles symbolisent les caprices d’une population excentrique de la Belle Epoque aujourd’hui évaporée dans la désuétude. Nous dormirons dans un château après une promenade à pieds sur le halage le soir.

Détail de l’étape 1 dans cet article : Paris-Chartrettes à vélo sur la Scandibérique.

Pont du Port-à-l'Anglais
Pont du Port-à-l’Anglais
Entrée d'une péniche
Entrée d’une péniche
Piste cyclable dans la forêt de Sénart
Piste cyclable dans la forêt de Sénart
Scandibérique Paris-Orléans à vélo
Scandibérique Paris-Orléans à vélo
Château Chartrettes
Château Chartrettes
Port de Chartrettes
Port de Chartrettes

Jour 2 : Chartrettes-Montargis à vélo : 80KM

De la Seine au Loing

Au réveil, vue sublime sur la Seine avec des péniches qui passent sous les fenêtres en direction de la mer. Petit-déjeuner avalé et c’est parti pour une nouvelle étape direction Montargis. Nous traversons des champs de tournesols et de beaux villages tels que Samois-sur-Seine à Saint-Mammès où nous rejoignons le canal du Loing. Nous déjeunons à Morêt-sur-Loing.

Le canal du Loing

Au bord du canal du Loing nous apercevons par moments le Loing qu’il escorte. L’endroit est très agréable et après une petite portion sur un chemin caillouteux, nous arrivons sur une route goudronnée extrêmement agréable qui sera dès lors notre type de revêtement. De jolies fleurs bordent le canal qui est tantôt truquoise, tantôt chocolat, tantôt marine. Des écluses descendent le long du canal avec leurs dates de création inscrites sur les façades. A Chalette-sur-Loing, nous quittons le canal du Loing pour le canal de Briare que nous suivrons dès lors, c’est le plus ancien canal de France, construit sous Henri IV.

Découverte de Montargis

Nous arrivons à Montargis et laissons nos vélos à l’hôtel pour marcher dans cette charmante ville. Montargis mérite son nom de Venise du Gâtinais avec ses 131 ponts et l’omniprésence de l’eau. Il est agréable de se promener dans le centre-ville et au parc du château offrant une superbe vue sur la ville.

C’est la fin de cette deuxième journée Chartrettes-Montargis à vélo sur la Scandibérique. Nous regagnons notre hôtel en longeant le canal de Briare éclairé par des lampadaires. Nous recevrons Morphée naturellement après avoir déjà parcouru près de 160km.

Détail de l’étape 2 dans cet article : Chartrettes-Montargis à vélo sur la Scandibérique.

Petit-déjeuner de châtelains
Petit-déjeuner de châtelains
Mon vélo et les tournesols
Mon vélo et les tournesols
Musée du sucre d'Orge de Moret-sur-Loing
Musée du sucre d’Orge de Moret-sur-Loing
Vers Nemours
Vers Nemours
Terrasses au bord de l'eau à Montargis
Terrasses au bord de l’eau à Montargis
Maison à colombages à Montargis
Maison à colombages à Montargis
Centre-ville de Montargis
Centre-ville de Montargis

Jour 3 : Montargis-Gien à vélo : 80KM

Le canal de Briare

Pour cette troisième étape, nous profitons d’un petit-déjeuner sur la terrasse de notre hôtel avec vue sur les toits de la ville avant de repartir en direction de Gien. Nous sommes sur les bords du canal de Briare. Nous voyons de jolies maisons au bord de l’eau et le Moulin de Bardin d’Amilly avant de tracer à toute allure presque seuls sur la piste  au revêtement parfait!

Les villages du canal

Pour le déjeuner, nous faisons une halte à Montbouy où nous achetons de quoi nous restaurer dans une épicerie. Des installations sont prévues pour les cyclistes comme la table de pique-nique protégée par un toit face au canal où nous déjeunons. Nous rattrapons un bateau qui s’était amarré près de nous pour déjeuner parce qu’il est devant une écluse! La route est belle et calme, nous traversons de coquets villages comme Chatillon-Coligny et Sainte-Geneviève-des-Bois. Nous arrivons ensuite à Rogny-les-Sept-Ecluses où nous faisons une halte.

Briare, carrefour fluvial

Ensuite, nous visitons Briare, superbe ville carrefour entre plusieurs canaux et la Loire. Nous traversons le superbe pont canal de Briare sur lequel passe le canal latéral à la Loire… juste au-dessus de la Loire! C’est le début du tronçon commun  entre la Scandibérique et la Loire à vélo sur l’étape Briare-Orléans. Après le pont nous sommes entre la forêt et des villages. Cette journée Montargis-Gien à vélo sur la Scandibérique s’achève bientôt. Nous laissons nos vélos à l’hôtel pour voir le centre-ville de Gien, son château et les bords de Loire.  Morphée arrive naturellement après avoir déjà parcouru près de 240km.

Détail de l’étape 3 dans cet article : Montargis-Gien à vélo sur la Scandibérique.

Scandibérique, canal de Briare
Scandibérique, canal de Briare
Montbouy, sur la Scandibérique
Montbouy, sur la Scandibérique
Aire de pique-nique pour la Scandibérique à Montbouy
Aire de pique-nique pour la Scandibérique à Montbouy
Ecluse sur le canal de Briare
Ecluse sur le canal de Briare
Rogny-les-Sept-Écluses
Rogny-les-Sept-Écluses
Rogny-les-Sept-Écluses
Rogny-les-Sept-Écluses
Pédalo à Briare
Pédalo à Briare
Briare, ville entourée d'eau
Briare, ville entourée d’eau
Pont canal de Briare ou canal latéral à la Loire
Pont canal de Briare ou canal latéral à la Loire
Centre-ville de Gien
Centre-ville de Gien
Les hauteurs de Gien
Les hauteurs de Gien

Jour 4 : Gien-Orléans à vélo : 80KM

La Loire entre campagne et villages

Le quatrième jour, après un petit-déjeuner, nous filons en direction d’Orléans. Nous traversons de beaux villages que nous n’aurions probablement jamais vus sans faire ce voyage comme Saint-Gondon et son Moulin D’en Bas. Nous arrivons au château de Sully où nous déjeunerons.

Le château de Sully-sur-Loire

Par le spectaculaire pont chemin de fer, nous rejoignons l’autre rive à Saint-Père-sur-Loire. Il était autrefois utilisé par la voie de chemin de fer. Depuis peu, c’est un viaduc aménagé pour les piétons et cyclistes.  C’est une chance d’avoir de telles infrastructures. La Loire est sauvage avec des bancs de sables, des ilots et de nombreux oiseaux.

Orléans s’annonce

La route se poursuit nous laissant presque seuls et nous arrivons bientôt à Châteauneuf-sur-Loire. La vie urbaine s’annonce peu à peu et se dessine à travers les villages Nous croisons de plus en plus de cyclistes. La région a déployé des moyens importants pour favoriser le cyclotourisme et cela a été un succès. A Orléans les cyclistes se mêlent harmonieusement aux piétons et automobilistes.

Découverte d’Orléans

C’est un superbe parc au bord de la Loire qui nous accueille dans la ville. Nous arrivons bientôt à notre hôtel et profitons d’une parenthèse détente au SPA avant le diner. Puis nous visitons Orléans et admirons la cathédrale, les rues piétonnes et son architecture mêlant plusieurs styles : pans de bois/Moyen-âge, Art Nouveau, Art Déco, Renaissance, etc… Nous regagnons notre hôtel pour une bonne nuit.

Détail de l’étape 4 dans cet article : Gien-Orléans à vélo sur la Scandibérique.

Château de Sully-sur-Loire
Château de Sully-sur-Loire
Pont viaduc ferroviaire de Sully-sur-Loire
Pont viaduc ferroviaire de Sully-sur-Loire
Combi Volkswagen en bords de Loire
Combi Volkswagen en bords de Loire
Champs de tournesols sur la Scandibérique / la Loire à vélo
Champs de tournesols sur la Scandibérique / la Loire à vélo
Champs de blé sur la Scandibérique / la Loire à vélo
Champs de blé sur la Scandibérique / la Loire à vélo
Cyclotouristes à Châteauneuf-sur-Loire
Cyclotouristes à Châteauneuf-sur-Loire

 

 

La cathédrale Sainte-Croix d'Orléans
La cathédrale Sainte-Croix d’Orléans
Trio architectural à Orléans
Trio architectural à Orléans

Jour 5 : le retour Orléans-Paris en train

Petit-déjeuner face à la Loire

Après un bon petit-déjeuner face à la Loire, nous regagnons la gare pour prendre le TER en direction de Paris.

TER Paris-Orléans

Le train a un compartiment à vélos. Il nous emmène en 1h de temps à notre point de départ retraçant 4 jours et 320km de vélo. Nous retrouvons la Seine parisienne et notre logis pour nous reposer et préparer de futures aventures

Pour aller plus loin…

Quand on a le virus du vélo on ne s’arrête plus de pédaler! Vous pouvez retrouver toutes mes aventures à vélo dans la rubrique vélo de mon blog comme par exemple mon tour sur la Seine à vélo dans l’autre sens en direction de Deauville. Ou encore mes autres cyclotours sur la Méditerranée à vélo et sur la Vélomaritime.

Petit-déjeuner avec vue sur la Loire
Petit-déjeuner avec vue sur la Loire
TER Orléans-Paris
TER Orléans-Paris

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